Polska kolej wkracza w nową erę – gigantyczne inwestycje i 800 mln pasażerów rocznie

Rekordowe wyniki i ambitne plany – 438 mln pasażerów to dopiero początek

W ciągu ostatnich trzech lat liczba podróżnych korzystających z kolei wzrosła aż o 100 mln – z poziomu około 338 mln do 438 mln w 2025 roku. To najwyższy wynik w przewozach pasażerskich od ponad trzech dekad. Władze zapowiadają, że już w 2026 roku liczba ta ma sięgnąć 470 mln, a rok później przekroczyć 500 mln. Docelowo, po zakończeniu budowy Zintegrowanej Sieci Kolejowej, kolej w Polsce ma przewozić blisko 800 mln pasażerów rocznie – niemal tyle, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska.

Premier Donald Tusk podczas wydarzenia poświęconego stanowi polskiej kolei podkreślił, że rząd buduje „najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie”. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku – jak zaznaczył – uruchomiono już nowe połączenia i przystanki, a także wyremontowano istniejące. Skala inwestycji jest bezprecedensowa: na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczono 100 mld zł, które pójdą na budowę nowych stacji, linii i modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację.

„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Zintegrowana Sieć Kolejowa – 4700 km nowych linii i pociągi do 350 km/h

Kluczowym elementem planu jest Zintegrowana Sieć Kolejowa – pierwszy kompleksowy dokument określający rozwój kolei w Polsce do 2050 roku. Zakłada on budowę 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, z czego aż 2,7 tys. km to linie Kolei Dużych Prędkości, po których pociągi będą mogły rozpędzać się maksymalnie do 350 km/h. To ponad dwa razy więcej niż przewidywały plany poprzedniej ekipy rządzącej. Do tego dochodzi modernizacja 5,6 tys. km istniejących szlaków.

Dzięki temu podróż z Warszawy do największych miast Polski ma trwać około 100 minut – stąd nazwa projektu „Polska 100 minut”. Z kolei koncepcja „Polska w 3 godziny” zakłada, że przejechanie całego kraju z północy na południe lub ze wschodu na zachód będzie możliwe w trzy godziny. To sprawi, że życie, mieszkanie i praca w mniejszych miejscowościach staną się zdecydowanie bardziej atrakcyjne. Premier Tusk zapowiedział, że docelowo każdy powiat w Polsce zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych.

„Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Co ta rewolucja oznacza dla mieszkańców Ostrowca Świętokrzyskiego i regionu?

Dla pasażerów z Ostrowca Świętokrzyskiego i województwa świętokrzyskiego inwestycje kolejowe mogą przynieść konkretne korzyści. Obecnie miasto obsługiwane jest przez linię kolejową nr 25 (Łódź – Dębica), która wymaga modernizacji, a czas przejazdu do Warszawy (przez Radom) wynosi często ponad 3 godziny. W ramach rządowego planu przewidziano włączenie każdego powiatu do sieci dalekobieżnej, co oznacza, że Ostrowiec – jako stolica powiatu ostrowieckiego – może liczyć na nowe lub ulepszone połączenia. Co więcej, modernizacja linii kolejowej z Kielc do Skarżyska-Kamiennej i dalej do Radomia skróciłaby czas dojazdu do stolicy nawet o godzinę.

Region świętokrzyski znajduje się blisko planowanej trasy Kolei Dużych Prędkości „Y” (Warszawa – Łódź – Poznań / Wrocław), co w perspektywie może umożliwić powstanie łączników z siecią szybkiej kolei. Dzięki temu mieszkańcy Ostrowca zyskają szybszy dostęp nie tylko do Warszawy, lecz także do Łodzi, Wrocławia czy Poznania. Już dziś widać pierwsze efekty: w 2025 roku PKP Intercity zwiększyło liczbę realizowanych codziennie połączeń o 130, a liczba przewożonych pasażerów wzrosła o 30%.

• W 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – wzrost o 7,7% rdr.
• Budżet inwestycyjny na rozwój kolei wynosi 100 mld zł.
• Plan zakłada budowę 4,7 tys. km nowych linii, w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości.
• Pociągi KDP będą mogły jechać z prędkością do 350 km/h.
• Docelowy poziom przewozów: 800 mln pasażerów rocznie.
• Do końca 2027 roku pociągi powrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego; Łomża zyska bezpośrednie połączenie z Warszawą.

Przywracanie połączeń i wzrost liczby podróżnych – efekty już są widoczne

Rząd konsekwentnie realizuje obietnicę przywracania połączeń kolejowych, które przez lata były likwidowane. Tylko do końca 2027 roku pociągi wrócą do takich miejscowości jak Police, Sokołów Podlaski, Połaniec i Stronie Śląskie. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska również Łomża. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że rozwój nowoczesnej kolei jest jednym z najważniejszych priorytetów rządu. Obecnie na budowę nowych stacji, linii, modernizację sieci i cyfryzację przeznaczono 100 mld zł.

Wzrost liczby pasażerów to nie tylko efekt nowych połączeń, ale także poprawy jakości taboru. Od momentu przejęcia władzy przez obecną koalicję PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych kursów o 130, a przewozy wzrosły o 30%. – „Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów” – zapowiedział premier Tusk. Dziś kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska.

„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Nowe inwestycje mają nie tylko skrócić czas podróży, ale także odciążyć drogi i zmniejszyć emisję spalin. Władze liczą, że kolej stanie się najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polaków. Dla mieszkańców Ostrowca Świętokrzyskiego oznacza to realną szansę na szybszy dojazd do pracy, szkoły i rodziny w innych częściach kraju. Wszystko wskazuje na to, że nadchodzące dekady będą dla polskiej kolei czasem przełomowym.